Buell XB12R (modèle 2004)

Titine:




Modifications effectuées:
- Filtre à aire K&N
- ECM Race
- Echappement Sebring (Grosses Chicanes)
- Bulle Haute
- Ecope droite
- Phares Xénon (code+route)

Modifications à venir:
- peinture perso (elle est bleue en ce moment , retour des pièces en septembre)
- transmission courte (primaire dans le garage, reste plus qu'à la monter ). Une fois montée, j'espère bien avoir de la marge pour narguer les jap dans les ptits virolos ardèchois !


Pas beaucoup de bourrin mais une moto au grand cœur
Et surtout top dans les ptits virons

des que tu auras de nouvelles photos de ta titine avec sa nouvelle robe fais nous en profiter...
et du coup les jantes et la bulle tu vas les garder orange avec la couleur bleu ?

les jantes et la bulle vont rester or/orange.

Pour la couleur, je vais faire un noir comme celui là:


Avec un pochoir, faire poser le logo buell sur le réservoir et faire un rappel or/orange sur le capot de selle.

Je ne suis pas encore décidé sur le logo ou sigle final qui va apparaître sur le capot. J'hésite à faire faire un vrai dessin sur celui-ci (une jolie nénette par exemple => à voir).

Si tu as des idées ou proposition, je suis preneur...

Ah oui!!

Une XB12R bientôt Full Black!!
C est déjà pas mal comme moteur Bi, il pousse bien, meme si il ne monte pas trop haut dans les tour.
Si tu le raccourci encore la transmission, ce ne sera pas trop?
Je pense que bien mené, en Full, y a pas beaucoup de Jap. qui peuvent tenir le rythme. Puis ton pot doit faire un jolie bruit.

J ai une petite préférence pour la XB12S avec ces petits phares ronds, mais celles si sont pas mal non plus! Pourtant, lors d un essai de XB12s, j en est pris plein la gueule..Pas plus de 140, sinon ca tire.

Elle roule en ce moment ou elle est encore en pièces?
On va peut etre prévoir une sortie samedi qui arrive.

Si tu le raccourci encore la transmission, ce ne sera pas trop?
=> Une réduction de 11% ça devrait le faire (réduction de la vitesse max à 180 Km/h et je n'y vais presque jamais).

Je pense que bien mené, en Full, y a pas beaucoup de Jap. qui peuvent tenir le rythme.
=> Je reviens de chute, alors je suis pas encore très optimiste dans les virages, mais le we dernier je suivais une R6 avec un niveau correct. Mais, il me prenait quand même régulièrement de l'avance.

Puis ton pot doit faire un jolie bruit.
C'est clair que le son est bien, le couple est environ à 60% à 3000tr/mn alors ça sonne presque tout de suite

J ai une petite préférence pour la XB12S avec ces petits phares ronds, mais celles si sont pas mal non plus! Pourtant, lors d un essai de XB12s, j en est pris plein la gueule..Pas plus de 140, sinon ca tire.
=> la 12s est bien, mais son inconvénient est qu'elle frotte de partout dans les virage. Le guidon droit me d'onne l'impression d'avoir du jeu dans la direction. Mais sur route bosselée ça le fait carrément.
Y en a une qu'il faudrait que tu essaies => la xb12stt (en tête du Dark Dog Tour).


Elle roule en ce moment ou elle est encore en pièces?
Elle roule, même bien !



On va peut etre prévoir une sortie samedi qui arrive.
Ben pourquoi pas, à priori je devrais être dispo.

ca dépend tu veux qu il représente quelque chose ton dessin?
sinon y a le dragon ca represente l autorité le pouvoir et meme la liberté du faite de ses ailes...
apres c est sur c est different de la jolie nénette la ca fait plus chaud lapin

honnêtement, tu préfères regarder lequel des 2 ?
le dragon ou une jolie nénette (légèrement vêtue)

Bon voilà, après 38 000Km de bon et loyaux services mon embiellage vient de lâcher...





Alors, je me cherche un nouveau canasson pour me laisser le temps de la réparer.

Je cherche une mob FIABLE pour:
- rouler tous les jours
- faire du circuit

La daytona 675 me plaît beaucoup, mais si quelqu'un avait des infos au niveau de sa fiabilité: je suis preneur !

Merci ;)
Gaut

TOTO roule en Triomph..

Merci !

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